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钢轨是铁路轨道的主要组成部件。它的功用在于引导机车车辆的车轮前进,承受车轮的巨大压力,并传递到轨枕上。钢轨必须为车轮提供连续、平顺和阻力小的滚动表面。在电气化铁道或自动闭塞区段,钢轨还可兼做轨道电路之用。
钢轨的类型是以每米长的钢轨质量千克数表示的。我国铁路上使用的钢轨有75kg/m、60kg/m、50kg/m,43kg/m和38kg/m等几种。
钢轨的断面形状采用具有抗弯性能的工字形断面,有轨头、 轨腰以及轨底三部分组成。为使钢轨更好地承受来自各方面的力,槽钢,保证必要强度条件,钢轨应有足够的高度,其头部和底部应有足够的面积和高度、腰部和底部不宜太薄。
以上各种类型钢轨中,38kg/m钢轨现已停止生产,60kg/m、50kg/m钢轨在主要干线上铺设,站线及***线一般铺设43kg/m钢轨。对于重载铁路和特别繁忙区段铁路,则铺设75kg/m钢轨。
此外,为了适应道岔、特大桥和无缝线路等结构的需要,我国铁路还采用了特种断面(与中轴线不对称工字型)钢轨。现采用较多的为矮特种断面钢轨,简称AT轨
我国生产钢轨主要的有四大轨梁厂,槽钢规格表,分别是攀钢集团的攀钢轨梁厂、鞍钢集团的鞍钢轨梁厂、武钢轨梁厂以及包钢轨梁厂。
槽钢价格槽钢采取腹板一侧焊接加劲板(槽钢时,在槽的内侧装加劲板)翼板采用开坡口封底焊,焊前焊缝坡口内切割熔渣及其夹杂物须清除干净;焊后探伤检查。腹板加强板大于等于型钢腹板厚度。
在相同的高度下,槽钢型号,轻型槽钢比普通槽钢的腿窄、腰薄、重量轻。18 -40 号为大型槽钢,5 -16
号槽钢为中型槽钢。进口槽钢标明实际规格尺寸及相关标准。
槽钢的进出口定货一般是在确定相应的碳结钢(或低合金钢)钢号后,以使用中所要求的规格为主。除了规格号以外,槽钢没有特定的成分和性能系列。
焊接过程中,工件和焊料熔化形成熔融区域,熔池冷却凝固后便形成材料之间的连接。这一过程中,通常还需要施加压力。焊接的能量来源有很多种,包括气体焰、电弧、激光、电子束、摩擦和超声波等。
焊缝的两侧在焊接时,会受到焊接热作用,而发生了组织和性能变化,这一区域被称作为热影响区。焊接时因工件材料焊接材料、焊接电流等方面的不同。
恶化焊接性这就需要调整焊接的条件,焊前对焊件接口处的预热、焊时保温和焊后热处理,可以改善焊件的焊接质量。
槽钢拼接时,可按下图方式进行拼接即:采取腹板一侧焊接加劲板(槽钢时,在槽的内侧装加劲板)翼板采用开坡口封底焊,焊前焊缝坡口内切割熔渣及其夹杂物须清除干净;焊后探伤检查。腹板加强板大于等于型钢腹板厚度。加强板尺寸为:钢板长度等于型钢高度,宽度等于型钢高度减70mm。
1、如果两焊件组队间隙不利于焊接可以衬一块钢板焊接,如果装配间隙合理直接除锈、焊接就可以了。
2、可以采用手工电弧焊和J422(E4303)焊条即可。 需要焊接一块连接垫板,预埋件焊接规范。
对接焊,全焊透开坡口就好了!加钢板干嘛?没办法单面焊双面成型吗!
工字钢如名所示,是一种“工“字型截面型钢,上下翼缘齐头。工字钢的翼缘内外表有着倾斜度(1∶6),使得翼缘外薄而内厚,这样就形成工字钢在二个主立体内的截面特性相差宏大,在使用中难以发扬钢材的强度特性。工字钢正在被H型钢逐渐淘汰。1、H型钢H型钢是当今钢构造修建中使用普遍的型材,它与工字钢相比有着很多的区别。首先是翼缘宽,其次翼缘内外表没有斜度,上下外表平行。H型钢的截面特性要分明优于传统的工字钢。目前我国曾经可以消费70余种规格的H型钢。依据国度规范GB/T11263-1998《热轧H型钢和剖分T型钢》的规则,H型钢分为宽缘翼H型钢(代号HW),中翼缘H型钢(代号HM),窄翼缘H型钢(代号HN),异样T型钢也分为TW、TM和TN三类。如图:t1B翼缘厚度(H×腹板厚度×宽度×H型钢的标志方式采用高度)工字型钢次要不管是普通型还是轻型的,由于截面尺寸均相对较高、较窄,故对截面两个主袖的惯性矩相差较大。因而,槽钢重量,普通仅能间接用于在其腹板立体内受弯的构件或将其组成构造式受力构件。对轴心受压构件或在垂直于腹板立体还有弯曲的构件均不宜采用,这就使其在使用范围上有着很大的局限性。
2、H型钢属于***经济裁面型材(其它还有冷弯薄壁型钢、压型钢板等),由于截面外形合理,它们能使钢材更洼地发扬效能,进步承裁才能。不同于普通工字型的是H型钢的翼绣停止了加宽,且内、表面面通常是平行的,这样可便于用高强度螺桂和其他构件衔接。其尺寸构成合理系列,型号完全,便于设计选用。 H型钢的轧制不同于普通工字钢仅用一套程度轧辊,由于其翼绦较宽且无斜度(或斜度很小),故须增设一组立式轧辊同时停止辊轧。因而,其轧制工艺和设备都比普通轧机复杂。我国***《热轧H型钢尺寸、外形、分量及允许偏向》(GB11l263—89)将H型钢分为窄翼缘、宽翼缘和钢桩三类,其代号辨别为HZ、HK和HU。窄翼绦H型钢适用于梁或压弯构件,而宽翼缘H型钢和H型钢桩则适用于轴心受压构件或压弯构件。